配英菲尼迪2.0T,只卖15万,却不敌雅阁
摩拜、配英ofo等共享单车的兴起,给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。
好在,菲尼HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉,它还有VR业务,这成为HTC的救命稻草。但从HTC手机这些年的“败家史”中,不敌我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题,或者说存在一定的体制问题。
第五,雅阁VR设备舒适度不够,这属于技术问题。换句话说,配英一直到手机业务退出历史舞台之前,HTC仍旧只是个手机组装工厂,与富士康等代工厂商最大的区别,估计也就是其所拥有的HTC品牌了。所以,菲尼王雪红带领HTC转战VR,不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR,而是到了一个不得不作出选择的时候。
甚至有时会“弃马保车”也未尝不可,不敌至少能优先保住企业的生存,其后才有可能再图发展。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡,雅阁所以首先应该考虑的是如何生存的问题。
在总体市场规模上,配英SuperDataResearch曾有一份报告显示:2016年末,VR市场规模有望达到51亿美元,2017年这一数字将跃升至89亿美元,2018年将达到123亿美元。
另外,菲尼目前VR内容的数量及丰富程度,仍然不能支撑产业的发展。对于现在火热的共享单车大战,不敌二线的单车公司未来可以尝试立足区域市场,与政府合作这条路线。
这就解释了为什么一些创业板上市公司,雅阁上市后他们的业绩和股价都会有一定程度下降,然后慢慢回填。配英理论上讲最好的投入和退出时点是不同的。
过去创业板有个三高,菲尼高溢价发行、高估值和高融资,按这个逻辑讲它有一定的内在合理性。不敌第四种是促成标的公司走半公共品的路线。
(责任编辑:张庭发)
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