购车太“窘”摇几年了
2015.12.15 新增荣誉成长系统,购车新增信用积分奖惩机制,通过手机QQ/微信可以发送信息邀请好友一起开房间。
于是,太窘我们见到了“设计精力过剩”的手机创业者依旧卖不好手机,“下沉到广场舞渠道”的传统经销商却占领着年销量上亿的渠道。第二次复活是Nokia在北京发布了一款平板,购车在卖掉手机业务之后重新回到了移动设备的领域当中。
当然,太窘无论是标签化还是被标签化,都是社交网络时代中的必然结果。一个创业者可以是CEO、购车CTO、CFO、COO,甚至可以出任CWO(首席微信运营官),从采购、财务、人事、产品到运营乃至行政保洁卫生,创业者都可以一肩挑。就算难以改变什么,太窘至少也得有“我只是努力干好自己的本职工作,我的同行们却要因此失业了”这样语不惊人死不休的气势。
创业所提供的服务或者产品需要在使用当中不断被检验才能够立足,购车单纯的情怀只能被用来当做消耗品牌背书的营销,用一次少一次。他们所获得的融资需要对投资人、太窘合伙人、员工、用户和第三方服务商等各个方面负责,每个环节出现失误都有可能给创业基础松松土。
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(责任编辑:农夫)
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